來源：中國汽車報網 時間：2023-02-04 05:56:47
據歐洲汽車工業協會(ACEA)發布的數據，2022年全年，歐盟乘用車新車注冊量為926萬輛，同比下降4.6%，商用車新車注冊量為160萬輛，同比下降14.6%。
2022年12月，歐盟乘用車市場連續第五個月增長，新車注冊量為82.95萬輛，同比增長16.3%。歐盟四大主要市場中，德國和意大利同比分別增長38.1%和21.0%，西班牙和法國同比分別下降14.1%和0.1%。
【資料圖】
2022年全年，歐盟乘用車市場新車累計注冊量同比下降4.6%，共計約926萬輛，是自1993年（920萬輛）之后的最低水平。歐盟四大主要市場中，只有德國在去年12月的強勁業績幫助下，在2022年實現同比增長1.1%，其余三個市場均出現下滑，意大利、法國、西班牙和德國同比分別下降9.7%、7.8%和5.4%。
2022年12月，歐盟商用車新車注冊量連續第18個月下降，同比下降5.1%，共計約14.8萬輛。所有細分板塊的表現都比2021年同期差。歐盟四大主要市場中，法國和意大利同比分別下降14.2%和8.3%，西班牙和德國則同比分別增長15.2%和8.4%。
2022年全年，歐盟商用車新車累計注冊量同比下降14.6%，共計約160萬輛，這主要是因為持續的供應鏈問題影響了全年的車輛供應。歐盟四大主要市場均出現兩位數的跌幅，法國、西班牙、德國和意大利同比分別下降17.7%、16.7%、11.0%和10.5%。
輕型商用車（LCV，3.5t以下）
2022年12月，歐盟輕型商用車新車注冊量同比下降5.1%，共計12.05萬輛。歐盟四大主要市場中有兩個出現大幅增長：德國和西班牙同比分別增長19.0%和12.4%。相比之下，法國和意大利同比分別下降14.6%和11.5%。
2022年全年，歐盟輕型商用車新車注冊量同比下降18.1%，降至約130萬輛。除了塞浦路斯同比增長1.2%外，所有歐盟市場均出現下跌。歐盟四大主要市場中，西班牙、法國、德國和意大利同比分別下降21.3%、19.5%、13.0%和12.3%。
重卡（HCV，16t及以上）
2022年12月，歐盟重卡市場新車注冊量同比下降1.9%。德國是歐盟地區主要的重卡市場，其銷量下降幅度最大，同比下降18.8%；其次是波蘭和法國，同比分別下降10.4%和6.7%。另一方面，西班牙和意大利錄得顯著增長，同比分別增長28.4%和22.0%。
2022年全年，歐盟重卡市場新車累計注冊量同比增長6.5%，共計25.60萬輛?？v觀該地區最大的重卡市場中，只有德國去年仍處于負增長，同比下降0.9%。其余幾個較大的重卡市場均實現增長，西班牙、波蘭、意大利和法國同比分別增長13.6%、6.6%、5.1%和2.3%。
中重卡（MHCV,3.5t以上、16t以下）
2022年12月，歐盟中重卡新車注冊量同比下降3.2%，共24470輛。歐盟四大主要市場表現不一，西班牙和意大利同比分別增長30.2%和10.5%，德國和法國同比分別下降18.6%和7.5%。
受益于去年8月-11月的大幅增長，2022年全年，歐盟中重卡新車累計注冊量同比增長了3.5%。歐盟四大主要市場，西班牙和意大利同比分別增長12.7%和2.3%，德國和法國仍處于負增長狀態，同比分別下降3.5%和1.0%。
大中型客車（MHBC，3.5t以上）
2022年12月，歐盟大中型客車市場新車注冊量同比下降17.2%。歐盟四大主要市場中，西班牙同比大幅增長60.1%，意大利緊隨其后，同比增長19.4%。然而，這并不足以抵消法國和德國同比分別下降26.3%和25.4%的跌幅，因為這兩個國家的大中型客車銷量占歐盟市場的近50%。
2022年全年，歐盟大中型客車新車累計注冊量同比下降5.1%，去年3月、5月和10月的銷量改善并不足以使全年成績達到正增長狀態。歐盟四大主要市場中有三個出現下滑，德國、法國和意大利同比分別下降24.6%、14.2%和6.2%。
